Știri din industrie

ACASĂ / ȘTIRI / Știri din industrie / Punct de contact bimetal de tungsten pentru claxon de automobile Structură bimetală

Punct de contact bimetal de tungsten pentru claxon de automobile Structură bimetală

În primul rând, wolfram, materialul de bază al punctului de contact, este selectat ca principal material de contact electric. Tungstenul are o conductivitate electrică excelentă și rezistență la temperaturi ridicate. Poate oferi o rezistență scăzută de contact atunci când trece un curent mare, asigurând o transmisie eficientă a curentului atunci când claxonul este pornit. Tungstenul are un punct de topire extrem de ridicat de 3422°C, care este mult mai mare decât metalele convenționale. Acest lucru permite punctelor de contact cu wolfram să mențină proprietăți electrice stabile la temperaturi extrem de ridicate și nu se vor topi sau degrada din cauza temperaturii excesive. Prin urmare, punctele de contact cu wolfram sunt deosebit de potrivite pentru aplicații de mare putere și de sarcină mare, cum ar fi sistemele de claxon pentru mașini, și pot continua să funcționeze în medii cu temperatură ridicată fără defecțiuni.

Rezistența și duritatea materialelor din wolfram oferă, de asemenea, garanții pentru rezistența la uzură a punctelor de contact. Atunci când claxoanele mașinii sunt pornite și oprite frecvent și funcționează sub sarcină mare, suprafața punctelor de contact este adesea puternic uzată, iar duritatea mare a wolframului face ca uzura aproape să nu fie ușor în timpul contactului repetat, evitând astfel un contact slab cauzat de uzură. pe suprafata punctelor de contact. Rezistența la uzură a wolframului asigură că punctele de contact pot menține capacități stabile de conducere a curentului chiar și în cazul utilizării pe termen lung și de înaltă frecvență, reducând costurile de întreținere și frecvența de înlocuire.

În al doilea rând, punctul de contact din wolfram adoptă o structură bimetală, iar combinația cu substratul de cupru sau fier îmbunătățește și mai mult stabilitatea mecanică și rezistența la sudare a punctului de contact. În structura bimetalică, foaia de wolfram și nitul de cupru sau nitul din fier (oțel inoxidabil) sunt strâns legate prin tehnologia avansată de lipire în vid de înaltă frecvență. Funcția principală a substratului de cupru sau fier este de a oferi suport structural și rezistență mecanică pentru punctul de contact, astfel încât punctul de contact să poată rezista la curent de sarcină mare și să rămână stabil în timpul funcționării de înaltă frecvență pe termen lung în sistemul de claxon al mașinii. Diferitele caracteristici ale wolframului și cuprului sau fierului se completează reciproc. Tungstenul oferă performanțe electrice excelente și rezistență la uzură, în timp ce cuprul sau fierul îmbunătățesc stabilitatea și rezistența la vibrații a punctului de contact, asigurându-se că punctul de contact poate funcționa stabil și pe termen lung în mediul auto complex.

În ceea ce privește procesul de sudare, Punct de contact bimetal de tungsten pentru claxonul auto adoptă tehnologia cuptorului de lipire cu vid de înaltă frecvență. Acest proces poate efectua încălzire de înaltă frecvență într-un mediu de vid, astfel încât să combine cu precizie foaia de tungsten, nitul de cupru sau nitul de fier și materialul de lipire, asigurând rezistența ridicată și fiabilitatea ridicată a punctului de sudare. În comparație cu metodele tradiționale de sudare, lipirea în vid poate evita în mod eficient oxidarea, porii și fisurile și poate îmbunătăți calitatea sudurii și stabilitatea punctului de sudare. Într-un mediu de vid, lipirea de înaltă frecvență poate realiza un control precis al temperaturii într-un timp scurt, evitând supraîncălzirea sau fluctuațiile de temperatură care au efecte adverse asupra efectului de sudare. Fermetatea punctului de sudare nu numai că îmbunătățește stabilitatea punctului de contact sub sarcină electrică, dar îmbunătățește și rezistența la vibrații și la impact a componentei generale, reducând astfel eficient problemele de contact slabe care pot fi cauzate de vibrații, coliziuni și alte motive. în timpul funcționării mașinii.

Pentru a îmbunătăți și mai mult rezistența la coroziune și rezistența la oxidare a punctului de contact, tratamentul de suprafață al punctului de contact din tungsten bimetal adoptă tehnologia de placare cu nichel. Placarea cu nichel pe suprafața punctelor de contact cu wolfram poate preveni eficient coroziunea punctelor de contact în medii umede și oxidante și poate prelungi durata de viață a acestora. Stratul de nichel oferă o barieră de protecție pentru a preveni oxidarea sau corodarea punctelor de contact din cauza umidității, oxigenului și alți factori din aer în timpul utilizării pe termen lung, asigurând astfel performanțe stabile de contact electric. Pentru punctele de contact cu wolfram pur care nu necesită placare cu nichel, suprafața lor poate menține, de asemenea, o bună rezistență naturală la oxidare, în special atunci când sunt utilizate în medii uscate sau necorozive și poate continua să ofere performanțe de contact electrice eficiente.

Designul acestei structuri bimetalice profită de avantajele complementare ale materialelor din wolfram și ale cuprului sau fierului. În timp ce asigură performanța electrică, acesta ia în considerare și stabilitatea pe termen lung a punctelor de contact în condiții de sarcini mari, comutare de înaltă frecvență și medii dure. Concret, conductivitatea ridicată a wolframului și rezistența la temperatură ridicată asigură că punctele de contact pot răspunde rapid și pot menține o rezistență scăzută la contact în condiții de curent ridicat și temperatură ridicată, în timp ce substratul de cupru sau fier oferă rezistență mecanică și îmbunătățește stabilitatea punctelor de contact în condiții fizice. presiune, vibrații și impact. În plus, procesul de lipire în vid de înaltă frecvență asigură combinarea eficientă între foaia de tungsten și nit, astfel încât punctele de contact să nu prezinte pori sau fisuri în timpul procesului de conducere curent, evitând riscul unui contact slab. Placarea cu nichel la suprafață îmbunătățește și mai mult rezistența la coroziune, asigurând că punctele de contact pot menține performanțe excelente de contact electric în diferite medii.